Ремонт зажигалки зиппо своими руками
Если зажигалка Zippo перестала давать искру, проверь состояние кремня. Выкрути винт в нижней части корпуса и извлеки старый кремень. Вставь новый – он должен плотно прилегать к колесику. Если искра слабая, слегка подтяни пружину внутри держателя, чтобы усилить нажим.
Когда пламя гаснет сразу после розжига, проблема часто в испарении топлива. Заправь зажигалку качественным бензином для Zippo и убедись, что фитиль не пересушен. Если фитиль обуглен, замени его: продень новый через отверстие в тампоне, оставив сверху 5–6 мм, и обрежь излишки.
Ржавчина на крышке или корпусе легко удаляется мягкой тканью с каплей масла. Для глубоких царапин используй полировочную пасту. Если механизм крышки разболтался, аккуратно подогни шарниры плоскогубцами – это вернет плотное прилегание.
Не спешите выбрасывать зажигалку, если колесико не крутится. Разбери механизм, очисти его от нагара и смажь графитовой смазкой. В 80% случаев это восстанавливает плавность хода. Для сложных поломок, например, трещин в корпусе, потребуется пайка, но такие случаи редки.
Ремонт зажигалки Zippo своими руками
Если зажигалка не держит пламя, проверьте фитиль. Вытащите его пинцетом, обрежьте обугленный конец и распушите волокна. Новый фитиль вставляйте зигзагом, чередуя слои ваты для лучшей пропитки топливом.
При слабом пламени прочистите отверстия в верхней части корпуса тонкой иглой. Скопление пыли и нагара снижает подачу воздуха. После чистки продуйте камеру сжатым воздухом.
Если колесико не высекает искру, снимите его, поддев плоской отверткой. Замените кремень или переверните старый – часто у него есть неиспользованная сторона. Убедитесь, что пружина внутри трубки не сломана.
Течь из корпуса устраните заменой войлочной прокладки. Вырежьте круг из плотного фетра по размеру дна, пропитайте его бензином и установите на место. Прокладка впитывает излишки топлива.
Ржавчину на крышке удалите мягкой тканью с каплей WD-40. Не используйте абразивы – они повредят хромированное покрытие. После обработки протрите поверхность сухой салфеткой.
Для ремонта расшатанного шарнира снимите крышку, капните в соединение густую смазку типа Litol-24. Излишки уберите зубочисткой. Если люфт остался, аккуратно подожмите петли круглогубцами.
Как починить фитиль и вату в зажигалке Zippo
Замените старый фитиль, если он прогорел или рассыпается. Достаньте его пинцетом, аккуратно вытянув через отверстие в верхней части корпуса. Новый фитиль вставьте так, чтобы его конец выступал на 3–5 мм над горелкой.
Проверьте состояние ваты – она должна плотно прилегать к фитилю. Если топливо быстро испаряется, замените вату на новую. Используйте только хлопковую вату без синтетических волокон, иначе возможны проблемы с горением.
Правильно уложите вату: разделите её на небольшие полоски и плотно заполните камеру, оставив место для фитиля. Фитиль должен проходить через центр, образуя зигзаг между слоями ваты – это улучшит подачу топлива.
После замены пропитайте вату жидкостью для заправки Zippo. Подождите 2–3 минуты, чтобы топливо распределилось равномерно. Проверьте работу зажигалки – пламя должно быть ровным, без копоти.
Если фитиль быстро чернеет, обрежьте обгоревший край ножницами. Оставьте не менее 5 мм длины, иначе пламя будет слабым. Для лучшего горения слегка распушите кончик фитиля перед использованием.
Устранение неисправностей колесика и пружины в Zippo
Если колесико зажигалки не крутится или прокручивается без искры, снимите его с помощью тонкой отвертки, поддев ось сбоку. Очистите ось и внутренние пазы от грязи и нагара ватной палочкой, смоченной в спирте.
Проверьте пружину под колесиком: если она сломана или ослабла, замените её на новую. Пружину можно снять пинцетом, аккуратно подцепив край. Новую деталь установите так, чтобы она плотно прижимала колесико к кремню.
Если колесико стёрто и не даёт искру, переверните его обратной стороной или замените. Новое колесико ставьте, совместив шлицы с осью, и слегка надавите до щелчка.
После сборки проверьте работу: колесико должно вращаться с усилием, а искра – появляться при каждом повороте. Если проблема осталась, проверьте кремень – возможно, он изношен и не касается колесика.