Дрейк и его кругосветное плавание на кораблях
Фрэнсис Дрейк завершил первое английское кругосветное плавание за три года – с 1577 по 1580 год. Его флагманский корабль «Пеликан», позже переименованный в «Золотую Лань», прошел более 36 тысяч морских миль. Если хотите понять, как он спланировал маршрут, изучите его остановки в Южной Америке и Индонезии – там он добывал ценные сведения и ресурсы.
Дрейк не просто путешествовал – он грабил испанские галеоны, пополняя казну Англии. В 1579 году он достиг Калифорнии, назвав эти земли «Новым Альбионом». Местные племена приняли его за сверхъестественное существо, что помогло избежать конфликтов. Этот эпизод показывает, как дипломатия и сила сочетались в его методах.
Кругосветное плавание Дрейка изменило баланс сил в Европе. Испания потеряла монополию на морские пути, а Англия получила преимущество. Его карты и записи стали основой для будущих экспедиций. Если анализировать его успех, обратите внимание на два фактора: скорость кораблей и умение выбирать союзников.
Маршрут и хронология кругосветного плавания Фрэнсиса Дрейка
13 декабря 1577 года Дрейк вышел из Плимута на пяти кораблях, включая флагманский «Пеликан». Первая остановка – побережье Марокко, где он захватил торговое судно с грузом сахара и вина.
В апреле 1578 года экспедиция достигла Бразилии, затем направилась к устью Рио-де-ла-Плата. Штормы повредили два корабля, и Дрейк продолжил путь с тремя судами.
20 августа 1578 года «Пеликан» (переименованный в «Золотую Лань») вошел в Магелланов пролив. Пройдя его за 16 дней, корабль попал в шторм и был отброшен к югу, подтвердив отсутствие мифической «Неведомой Южной Земли».
5 декабря 1578 года Дрейк достиг чилийского побережья. За следующие четыре месяца он разграбил испанские порты Вальпараисо, Арику и Кальяо, захватив добычу на 200 тыс. песо.
1 марта 1579 года «Золотая Лань» взяла курс на север, достигнув 48° северной широты. Не найдя Северо-Западного прохода, Дрейк повернул к Калифорнии, где 17 июня высадился в заливе Дрейкс-Бей.
23 июля 1579 года корабль отправился через Тихий океан. После 68 дней плавания он достиг Марианских островов, а 3 ноября бросил якорь у Тернате (Молуккские острова).
9 января 1580 года «Золотая Лань» села на мель у острова Сулавеси. Через неделю, снявшись с рифа, Дрейк направился к Яве, затем пересек Индийский океан.
15 июня 1580 года экспедиция обогнула мыс Доброй Надежды. 26 сентября корабль вошел в гавань Плимута, завершив кругосветное плавание за 2 года и 10 месяцев.
Тактика и корабли Дрейка: как он достиг успеха в плавании
Фрэнсис Дрейк выбрал для кругосветного плавания небольшие, но маневренные суда. Его флагман «Пеликан» (позже переименованный в «Золотую Лань») имел водоизмещение всего 120 тонн, но превосходил крупные галеоны в скорости и управляемости. Это позволяло уходить от погони и эффективно атаковать испанские корабли.
Дрейк избегал открытых столкновений с превосходящими силами. Вместо этого он использовал внезапные нападения, засады и тактику «бей-беги». Например, у берегов Перу он захватывал испанские галеоны до того, как те успевали подготовиться к бою.
Экипаж Дрейка состоял из опытных моряков, прошедших жесткий отбор. Каждый член команды владел несколькими навыками: мог стрелять из пушек, управлять парусами и сражаться в абордаже. Это сокращало потери и повышало боеспособность даже при нехватке людей.
Дрейк тщательно планировал маршрут, используя данные разведки. Перед нападением на испанские порты он отправлял вперед небольшие группы на шлюпках, чтобы изучить оборону. Это помогло избежать ловушек и минимизировать риски.
Корабли Дрейка были оснащены улучшенными системами хранения провизии. Бочки с солониной и сухарями размещали в трюмах с дополнительной вентиляцией, что снижало порчу продуктов. Это позволило экипажу сохранять силы даже в длительных переходах.
Дрейк первым из английских капитанов активно использовал корабельную артиллерию для подавления противника на расстоянии. Его команда тренировалась быстро перезаряжать пушки, что давало преимущество в скоротечных боях.
