Маршруты путешествий бартоломеу диаша
Если хотите повторить путь первого европейца, обогнувшего Африку с юга, отправляйтесь вдоль западного побережья континента. Бартоломеу Диаш в 1488 году достиг мыса Доброй Надежды, доказав, что морской путь в Индию существует. Его экспедиция стартовала в Лиссабоне, прошла мимо Зеленого Мыса и углубилась в неизведанные воды.
Диаш двигался на трех кораблях: двух каравеллах и одном грузовом судне. Он тщательно отмечал бухты и мысы, которые позже использовали Васко да Гама и другие мореплаватели. Остановитесь в бухте Сан-Браш (сейчас Мосселбай) – здесь португальцы впервые высадились на южноафриканский берег.
Штормы у мыса Доброй Надежды вынудили Диаша повернуть назад, но его карты сократили путь в Индию на десятилетия. Изучите маршрут по точкам: Лиссабон → Сан-Жоржи-да-Мина (Гана) → Уолфиш-Бей (Намибия) → мыс Доброй Надежды. Современные яхтсмены повторяют этот путь за 3–4 недели с остановками.
Маршруты путешествий Бартоломеу Диаша
Чтобы понять путь Диаша, изучите его плавание 1487–1488 годов. Он отправился из Лиссабона вдоль западного побережья Африки, обогнул мыс Доброй Надежды и достиг Индийского океана. Это первое задокументированное плавание вокруг южной оконечности Африки.
На карте отметьте ключевые точки маршрута: Сан-Жоржи-да-Мина (современная Гана), устье реки Конго, мыс Кросс (Намибия). Диаш назвал мыс Доброй Надежды «Мысом Бурь» из-за сильных штормов.
Сравните его маршрут с более ранними экспедициями. Португальцы доходили только до экватора. Диаш продвинулся на 2000 км южнее, доказав, что Африку можно обогнуть с юга.
Если хотите повторить путь, учтите: Диаш использовал каравеллы с латинскими парусами. Они маневреннее, но медленнее современных судов. Его корабли прошли около 16 000 км за 16 месяцев.
В архивах Лиссабона сохранились записи о запасах экспедиции: 60 тонн воды, 20 тонн сухарей, 10 тонн солонины. Диаш брал стеклянные бусы и ткани для торговли с африканцами.
Экспедиция 1487–1488: как Диаш обогнул мыс Доброй Надежды
В августе 1487 года Бартоломеу Диаш вышел из Лиссабона с тремя кораблями. Его задачей было найти морской путь в Индию, следуя вдоль африканского побережья.
К февралю 1488 года его флотилия попала в сильный шторм у южной оконечности Африки. Вместо того чтобы плыть вдоль берега, Диаш решил уйти в открытый океан. Через 13 дней он повернул на север и обнаружил, что обогнул материк.
Первой точкой, где команда высадилась на берег, стал залив Мосселбай. Оттуда Диаш двинулся дальше на восток, но из-за угрозы бунта экипажа был вынужден вернуться. На обратном пути он точно зафиксировал координаты мыса, позже названного Доброй Надежды.
Диаш использовал астролябию и квадрант для навигации, что позволило ему составить точные карты. Его открытие сократило путь в Индию на тысячи километров, хотя сам он до нее не доплыл.
Вернувшись в Лиссабон в декабре 1488 года, Диаш предоставил португальскому королю Жуану II детальные отчеты. Эти данные позже помогли Васко да Гаме достичь Индии в 1498 году.
Навигационные приемы и карты Диаша: что помогло в открытии морского пути
Бартоломеу Диаш использовал астролябию и квадрант для точного определения широты. Эти инструменты позволяли сверяться с положением солнца и звезд, корректируя курс даже вдали от берега.
- Астролябия – измеряла угол светила над горизонтом, помогая определить расстояние от экватора.
- Квадрант – упрощал расчеты в условиях качки, снижая погрешности.
Диаш применял метод каботажного плавания – двигался вдоль побережья, фиксируя ориентиры. Это снижало риски, но замедляло продвижение. После мыса Божадор он рискнул уйти в открытый океан, сократив путь.
Его команда вела лоции – рукописные записи с деталями маршрута:
- Глубины и течения у африканского побережья.
- Сезонные ветры, включая пассаты.
- Координаты опасных мелей и бухт для стоянок.
Карты Диаша включали пометки о магнитных склонениях. Компас тогда показывал неточности у южных берегов Африки, и коррекция данных повышала безопасность плавания.
Для расчета скорости использовали лаг – доску с веревкой. Ее бросали за борт, считая узлы, прошедшие через руки за определенное время. Так оценивали пройденное расстояние.
