Ремонт приора своими руками советы и инструкции
Если двигатель вашей Приоры начал работать неровно, проверьте свечи зажигания. Черный нагар говорит о переобогащенной смеси – попробуйте заменить воздушный фильтр и прочистить дроссельную заслонку. Зазор между электродами должен быть 1.1 мм, а рекомендуемый момент затяжки свечей – 31–39 Н·м.
При замене передних тормозных колодок снимите колесо и открутите два направляющих болта суппорта. Используйте медную смазку для новых колодок, чтобы избежать скрипов. Проверьте состояние тормозного диска: минимальная толщина для 1.6-литровых моделей – 19 мм, для 1.8 – 22 мм.
Если плохо включаются передачи, сначала проверьте уровень масла в коробке. Для механической КПП подойдет 75W-90, заливайте 3.2 литра. При замене масла открутите сливную пробку на 17 мм, затем заполните через отверстие контрольного щупа до метки «MAX».
Замена передних тормозных колодок на Приоре
Снимите колесо, открутив болты крепления. Используйте баллонный ключ на 17 и домкрат, предварительно поставив машину на ручник.
Выкрутите два направляющих болта суппорта ключом на 14. Отведите суппорт вверх, чтобы не повредить тормозной шланг.
Достаньте изношенные колодки. Очистите посадочные места в суппорте металлической щеткой – грязь мешает свободному ходу новых колодок.
Проверьте состояние тормозного диска. Допустимая толщина – не менее 19 мм. При глубоких бороздах или сильном износе замените диск.
Установите новые колодки. Смажьте направляющие суппорта медной смазкой – это предотвратит закисание. Не наносите смазку на рабочую поверхность колодок!
Соберите узел в обратном порядке. После заменки несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы колодки встали на место.
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. При необходимости долейте до метки «MAX».
Замена передних тормозных колодок на Приоре: пошаговая инструкция
Перед началом работ подготовьте:
- Новые тормозные колодки (рекомендуемые модели: Ferodo FDB686, TRW GDB1760)
- Домкрат и подставку под кузов
- Ключ на 17 и 7
- Монтировку
- WD-40 или аналогичную смазку
Снимите колесо:
- Ослабьте болты крепления колеса на поднятом автомобиле.
- Поднимите переднюю часть машины домкратом, поставьте на подставку.
- Полностью открутите болты и снимите колесо.
Демонтируйте старые колодки:
- Открутите два направляющих болта суппорта ключом на 17.
- Снимите скобу суппорта, поддев монтировкой.
- Достаньте изношенные колодки, проверьте состояние диска.
Установите новые колодки:
- Очистите посадочные места суппорта от грязи.
- Нанесите смазку на тыльные стороны колодок (кроме фрикционного слоя).
- Вставьте новые колодки, совместив с направляющими.
- Верните скобу суппорта на место, затяните болты моментом 23-28 Н·м.
После замены:
- Прокачайте тормоза 3-5 нажатиями педали перед запуском двигателя.
- Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
- Первые 200 км избегайте резкого торможения для притирки колодок.
Проверьте работу тормозов на безопасном участке дороги. Если слышен скрежет или педаль стала мягкой, повторите установку.
Устранение стука в передней подвеске Приоры своими руками
Проверьте шаровые опоры. Поднимите передок домкратом, снимите колесо и покачайте рычаг вверх-вниз. Если есть люфт, замените опору. Для проверки можно использовать монтировку – вставьте её между рычагом и поворотным кулаком, покачайте. Стук или движение укажут на износ.
Осмотрите сайлентблоки рычагов. Трещины, разрывы резины или люфт в креплениях требуют замены. Используйте съёмник или выпрессовывайте старые втулки молотком и оправкой. Новые смажьте мыльным раствором перед установкой.
Проверьте стойки стабилизатора. Снимите крепёжные гайки, вытащите шпильку. Изношенные втулки или деформированные штоки – частая причина стука. Замените стойки парно, даже если повреждена одна.
Диагностируйте амортизаторы. Раскачайте машину вниз-вверх над колесом. Если после остановки кузов качается больше двух раз, амортизатор не держит. Осмотрите шток на подтёки масла – это явный признак неисправности.
Подтяните крепёжные болты. Кронштейны стабилизатора, рычаги и амортизаторы со временем разбалтываются. Используйте динамометрический ключ: момент затяжки верхней опоры амортизатора – 35–40 Н·м, болтов крепления рычага – 90–110 Н·м.
Проверьте подшипники ступиц. Раскрутите колесо на весу – гул или заедание укажут на проблему. Люфт при покачивании колеса в вертикальной плоскости подтвердит износ. Замена требует съёмника и нового ступичного узла.
Замените изношенные втулки стабилизатора. Снимите хомуты, вытащите старые втулки. Новые перед установкой смажьте силиконовой смазкой – это продлит срок службы и уменьшит скрипы.
Как заменить тормозные колодки на Приоре
Снимите колесо, открутив болты крепления. Используйте баллонный ключ и домкрат, предварительно поставив машину на ручник.
Вытащите старые колодки, отжав суппорт. Нажмите на поршень тормозного цилиндра монтировкой или специальным зажимом, чтобы освободить место для новых колодок.
Установите новые колодки, проверив их совместимость с моделью Приоры. Проверьте, чтобы фрикционные накладки были обращены к диску.
Соберите узел в обратном порядке. Перед поездкой несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы колодки прижались к диску.
Как устранить стук в передней подвеске
Проверьте состояние сайлентблоков рычагов. Изношенные детали имеют трещины и люфт при покачивании монтировкой.
Осмотрите шаровые опоры. Поднимите колесо домкратом и покачайте его в вертикальной плоскости – стук укажет на неисправность.
Замените стабилизаторные втулки, если они потеряли эластичность. Используйте оригинальные детали или аналоги от проверенных производителей.
Проверьте крепление амортизаторов. Подтяните гайки крепления и осмотрите опорные подшипники.
Как поменять ремень ГРМ на Приоре
Снимите защитный кожух, открутив болты крепления. Ослабьте натяжитель, повернув его по часовой стрелке.
Снимите старый ремень, запомнив его положение на шкивах. Проверьте состояние роликов и помпы – при износе замените их.
Установите новый ремень, совместив метки на шкивах с отметками на двигателе. Проверьте натяжение – ремень не должен провисать больше чем на 5 мм.
Проверните коленвал на два оборота ключом и убедитесь, что метки совпали. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии посторонних шумов.