Ремонт лада веста своими руками
Если двигатель вашей Весты начал работать неровно, первым делом проверьте свечи зажигания. Черный нагар или увеличенный зазор между электродами часто становятся причиной троения. Замените свечи на оригинальные А17ДВРМ или аналоги от проверенных производителей – это решит проблему в 70% случаев.
При появлении стуков в передней подвеске осмотрите сайлентблоки и шаровые опоры. Изношенные элементы легко определить по люфту – поддомкратьте колесо и покачайте его в вертикальной плоскости. Для замены лучше использовать детали от TRW или Lemförder – они служат дольше штатных.
Ржавые пятна на порогах или арках требуют немедленного вмешательства. Зачистите поврежденные участки до металла, обработайте преобразователем ржавчины и нанесите двухкомпонентную эпоксидную грунтовку. Такой ремонт предотвратит дальнейшую коррозию на 2-3 года.
Туго открывающиеся двери часто вызваны засорением замков. Обработайте механизмы очистителем контактов и смажьте графитовой смазкой – это восстановит плавность работы без замены деталей.
Как заменить передние тормозные колодки на Лада Веста
Поднимите автомобиль домкратом, снимите колесо и открутите направляющие болты суппорта. Аккуратно отведите суппорт в сторону, не повреждая тормозной шланг. Вытащите старые колодки, очистите посадочные места от грязи металлической щеткой. Установите новые колодки, смажьте направляющие графитовой смазкой и соберите узел в обратном порядке. Прокачайте тормоза перед первым выездом.
Проверка состояния тормозных дисков
Измерьте толщину диска микрометром – минимально допустимый размер 19 мм для передних и 7,5 мм для задних. Если на поверхности есть глубокие борозды или синий оттенок от перегрева, диск требует замены. При установке новых дисков протрите их обезжиривателем, чтобы удалить защитное покрытие.
Выбор колодок для городской эксплуатации
Для ежедневных поездок подойдут недорогие колодки с маркировкой ATE или Bosch. Если часто ездите по трассе, выбирайте модели с керамическим составом – они меньше стираются при высоких температурах. Избегайте дешевых аналогов без сертификации – такие колодки могут повредить диск и увеличить тормозной путь.
Замена передних тормозных колодок на Лада Веста
Проверяйте износ колодок каждые 15 000 км. Если толщина фрикционного слоя меньше 3 мм, замените их. Для работы понадобится:
- Набор ключей (17, 14, 13 мм)
- Домкрат и подставка
- Монтажная лопатка
- Новые колодки (оригинальные артикулы: 8450009163 для левой, 8450009164 для правой)
Снимите колесо, открутите два направляющих болта суппорта ключом на 17 мм. Подденьте монтажной лопаткой старые колодки, извлеките их вместе с пружинными пластинами. Очистите посадочные места от грязи металлической щеткой.
Установите новые колодки, предварительно смазав направляющие суппорта медной смазкой. Соберите узел в обратном порядке. После заменки прокачайте тормоза, если педаль стала мягкой.
Первые 200 км избегайте резкого торможения – нужно притереть колодки к дискам. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, долейте при необходимости DOT-4.
Замена передних тормозных колодок на Лада Веста
Для работы потребуются: домкрат, баллонный ключ, монтировка, ключ на 17, тормозная жидкость и новые колодки (рекомендуемые модели – Bosch 0986AB4225 или TRW GDB1766).
Поднимите переднюю часть авто, снимите колесо. Ослабьте направляющие болты суппорта ключом на 17, затем снимите скобу. Аккуратно отведите суппорт вверх, не допуская провисания тормозного шланга.
Достаньте изношенные колодки, проверьте состояние диска. Если есть глубокие борозды или трещины, диск лучше заменить. Очистите посадочные места суппорта от грящи и окислов металлической щеткой.
Установите новые колодки, предварительно смазав тыльные стороны специальной противоскрипной пастой (например, Liqui Moly 7573). Соберите суппорт в обратном порядке, затяните направляющие с моментом 30 Н·м.
Перед первым торможением 3-4 раза нажмите педаль, чтобы колодки прижались к диску. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке – он не должен превышать отметку «MAX».
Первые 200 км избегайте резких торможений для правильной притирки колодок. Проверьте отсутствие подтеков жидкости через сутки после замены.
Устранение скрипов в подвеске Лада Веста
Проверьте состояние сайлентблоков передних рычагов. Чаще всего скрип возникает из-за их износа или пересыхания. Снимите рычаг, осмотрите резиновые втулки – трещины и люфт говорят о необходимости замены. Используйте оригинальные запчасти или качественные аналоги, например, от фирмы Lemforder.
Обработайте шарниры стабилизатора силиконовой смазкой. Если скрип не пропадает, снимите стойки и проверьте шаровые соединения. Люфт или заедание – повод установить новые детали. Для проверки покачайте стойку вручную: посторонние звуки укажут на проблему.
Осмотрите пыльники шаровых опор и наконечников рулевых тяг. Поврежденные резиновые элементы пропускают грязь, что вызывает скрип. Замените пыльники, если обнаружены разрывы. Используйте смазку для шарниров типа ШРУС-4 при сборке.
Проверьте крепление амортизаторов. Ослабленные болты верхних опор часто становятся причиной стуков и скрипов. Подтяните их моментом 50 Н·м. Если резиновые подушки опор потрескались, установите новые – подойдут детали от производителя Sidem.
Прогрессирующий скрип при повороте руля может указывать на износ опорных подшипников. Снимите стойку амортизатора, проверьте вращение подшипника. Замените его при наличии заеданий или ржавчины. Используйте специальный съемник для демонтажа – это ускорит работу.