Ремонт насоса нш своими руками
Перед разборкой насоса НШ подготовьте чистую рабочую поверхность, набор ключей и съемников, а также новую прокладку и уплотнительные кольца. Слейте масло из системы, чтобы избежать утечек при демонтаже. Осмотрите корпус насоса на наличие трещин и повреждений – если они есть, ремонт может не помочь, потребуется замена.
Разберите насос, открутив крепежные болты и аккуратно сняв крышку. Обратите внимание на расположение шестерен и подшипников – сфотографируйте или зарисуйте их положение, чтобы избежать ошибок при сборке. Проверьте износ зубьев шестерен: допустимый зазор между ними не должен превышать 0,1–0,15 мм. Если шестерни имеют сколы или глубокие царапины, их нужно заменить.
Осмотрите вал насоса на биение – допустимое значение не более 0,05 мм. При превышении нормы замените вал или подшипники. Уплотнительные кольца и манжеты часто становятся причиной утечек: даже небольшие трещины требуют замены. Используйте только оригинальные или совместимые аналоги, чтобы избежать быстрого износа.
После замены изношенных деталей соберите насос в обратном порядке, смазав уплотнения маслом. Проверьте работу на холостом ходу, постепенно увеличивая нагрузку. Если насос гудит или перегревается, возможно, остался воздух в системе – прокачайте гидравлику, проверьте уровень масла.
Как разобрать насос НШ без повреждений
Снимите насос с оборудования, открутив крепёжные болты ключом на 12. Очистите корпус от грязи ветошью, чтобы частицы не попали внутрь при разборке. Выдавите заглушку из посадочного отверстия шлицевой отвёрткой – она удерживает вал.
Открутите стяжные болты на задней крышке, затем снимите её вместе с уплотнительным кольцом. Подденьте шестерни плоскогубцами, чтобы вынуть их из корпуса. Если вал не выходит, постучите по нему молотком через деревянную проставку.
Замена изношенных деталей
Проверьте зазор между шестернями и корпусом – допустимый максимум 0,1 мм. Замените шестерни, если на них есть сколы или глубина выработки превышает 0,5 мм. Установите новые резиновые уплотнения на вал, предварительно смазав их маслом И-20.
При выборе прокладок используйте только термостойкий паронит толщиной 1 мм. Обрежьте их по контуру корпуса ножницами по металлу, затем промажьте герметиком Loctite 574. Собирайте насос в обратном порядке, затягивая болты крест-накрест с моментом 45 Н·м.
Ремонт насоса НШ своими руками
Перед разборкой насоса НШ подготовьте чистую рабочую поверхность и набор инструментов: торцовые ключи, плоскую отвёртку, съёмник для стопорных колец, мягкую киянку. Слейте масло из насоса, чтобы избежать загрязнений.
Разборка насоса
- Открутите крепёжные болты корпуса, используя торцовый ключ на 10 или 12 мм.
- Аккуратно снимите крышку, постукивая киянкой по краям, если она прикипела.
- Извлеките ведущую и ведомую шестерни, запомнив их положение.
- Демонтируйте уплотнительные кольца и сальники, поддев их отвёрткой.
Диагностика неисправностей
- Износ шестерён: замерьте зазор между зубьями – допустимый максимум 0,2 мм.
- Повреждение корпуса: проверьте внутреннюю поверхность на задиры и царапины.
- Утечка масла: осмотрите сальники и уплотнения – трещины или потеря эластичности требуют замены.
Замена деталей
Используйте только оригинальные запчасти или качественные аналоги. Устанавливайте новые сальники с помощью оправки, чтобы не повредить кромки. Смажьте шестерни чистым маслом перед сборкой.
Сборка и проверка
- Установите шестерни в корпус, соблюдая первоначальное положение.
- Наденьте уплотнения, предварительно смазав их маслом.
- Затяните болты крестообразно с моментом 40–50 Н·м.
- Проверьте работу насоса на стенде или сразу в системе, контролируя давление и отсутствие течи.
Если насос после ремонта шумит или не держит давление, разберите его повторно – возможно, неправильно установлены шестерни или повреждены уплотнения.
Разборка и диагностика насоса НШ
Открутите крепёжные болты корпуса насоса НШ, используя головку на 10 мм. Снимите заднюю крышку, поддев её отвёрткой, если она прикипела. Действуйте аккуратно, чтобы не повредить уплотнительные кольца.
Извлеките ведущую и ведомую шестерни, запомнив их положение. Проверьте зубья на сколы и задиры – даже мелкие дефекты снижают производительность насоса. Замерьте зазор между зубьями и корпусом: допустимое значение – 0,1–0,15 мм.
Осмотрите распределительную пластину. Трещины или глубокие царапины требуют замены. Проверьте плоскостность, приложив к стеклу – зазоры не должны превышать 0,03 мм.
Выньте вал насоса, проверьте его на биение. Допустимый люфт – до 0,05 мм. Убедитесь, что шпоночный паз не имеет деформаций.
Промойте все детали в керосине. Особое внимание уделите каналам подачи масла – остатки грязи приведут к ускоренному износу.
Соберите насос в обратном порядке, заменив все уплотнительные кольца. Используйте новые медные шайбы под крепёжные болты.
Замена изношенных деталей и сборка насоса НШ
Перед сборкой насоса НШ проверьте состояние всех деталей. Замените изношенные уплотнительные кольца, втулки и шестерни – даже небольшой люфт или трещина снизят производительность.
Для замены шестерен снимите стопорное кольцо и аккуратно выбейте вал легкими ударами через мягкую прокладку. Новые шестерни должны плотно садиться без перекосов. Используйте оригинальные запчасти или аналоги с точными геометрическими параметрами.
Установите новые уплотнения, предварительно смазав их моторным маслом. Следите, чтобы манжеты не перекручивались при посадке. Проверьте зазор между корпусом и торцами шестерен – он не должен превышать 0,1 мм.
Собирайте насос в обратном порядке. Затягивайте болты крест-накрест с моментом, указанным в технической документации. После сборки проверьте плавность вращения вала вручную – движение должно быть равномерным, без заеданий.
Перед установкой насоса на технику заполните его рабочей жидкостью через напорный патрубок. Это предотвратит сухой запуск и повреждение деталей.