Ремонт нивы своими руками и советы по обслуживанию
Перед началом любых работ с Нивой проверьте уровень масла в двигателе и состояние фильтров. Используйте полусинтетику 10W-40 для умеренного климата – это снизит износ деталей и продлит ресурс мотора. Если масло почернело раньше плановой замены, замените воздушный фильтр – часто проблема в его загрязнении.
При появлении стука в передней подвеске осмотрите шаровые опоры и сайлентблоки. Нагрузите колесо монтировкой – люфт больше 2 мм означает необходимость замены. Для Нивы 2121 берите усиленные детали с полиуретановыми втулками: они служат в 3 раза дольше штатных резиновых.
Если коробка передач затрудненно переключается, сначала попробуйте сменить трансмиссионное масло. Подойдет GL-4 75W-90 – залейте ровно 1,6 литра через заливное отверстие в боковой стенке КПП. После замены сделайте несколько плавных переключений на заглушенном двигателе, чтобы масло распределилось по шестерням.
Замена сальников и подшипников ступиц на Ниве
Если заметили подтёки смазки на колёсах или люфт ступицы, проверьте сальники и подшипники. Для замены снимите колесо, открутите гайку ступицы и снимите тормозной барабан. Выпрессуйте старый подшипник, очистите посадочное место и установите новый с запрессовкой. Сальник меняйте в паре с подшипником – аккуратно подденьте его отверткой и поставьте новый, смазав кромки.
Используйте только оригинальные запчасти или аналоги с маркировкой 6-2007109 для передних ступиц и 6-180407У1 для задних. После сборки проверьте, нет ли перетяжки – колесо должно вращаться свободно, без шума.
Раз в 30 тыс. км разбирайте ступицы, промывайте подшипники и закладывайте новую смазку (подойдет Литол-24). Если после замены слышен гул на скорости – проверьте затяжку гайки и состояние подшипника.
Как заменить тормозные колодки на Ниве: пошаговая инструкция
Подготовьте инструменты: домкрат, баллонный ключ, монтировку, набор головок, пассатижи, новую пару колодок и очиститель тормозов.
1. Поднимите автомобиль и снимите колесо. Поставьте Ниву на ручник, ослабьте болты на нужном колесе, поднимите домкратом и снимите его полностью.
2. Открутите направляющие суппорта. Используйте головку на 17 мм, чтобы снять два болта, фиксирующие суппорт. Аккуратно подденьте его монтировкой и отведите в сторону, не повреждая тормозной шланг.
3. Достаньте старые колодки. Они могут прикипеть – постучите молотком через деревянный брусок, если не снимаются. Проверьте состояние диска: глубина борозд не должна превышать 1 мм.
4. Очистите посадочные места. Удалите грязь и ржавчину с направляющих и скоб суппорта металлической щеткой. Обработайте поверхности очистителем тормозов.
5. Установите новые колодки. Вставьте их в скобу, убедившись, что фрикционные накладки направлены к диску. Если колодки с изношенным датчиком, подключите новый провод.
6. Соберите суппорт. Надавите на поршень монтировкой или пассатижами, чтобы он встал на место. Смажьте направляющие графитовой смазкой, затем закрутите болты с моментом 31 Н·м.
7. Поставьте колесо и проверьте тормоза. После сборки прокачайте педаль до упора, затем сделайте пробный заезд на малой скорости. Если слышен скрип – колодки могут притираться первые 50-100 км.
Меняйте колодки на обеих сторонах оси одновременно, даже если износ неравномерный. Проверяйте толщину накладок каждые 10 000 км – минимальный допустимый размер 2 мм.
Проверка и замена масла в раздатке Нивы: что нужно знать
Проверяйте уровень масла в раздатке каждые 10–15 тыс. км или перед дальними поездками. Используйте только масло с допуском 75W-90 GL-4 или GL-5 – например, Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil или аналоги.
- Инструменты: ключ на 12, шприц для закачки, чистая ветошь, герметик (при необходимости).
- Объем масла: 0,8–1,0 л в зависимости от модели раздатки.
Порядок проверки:
- Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
- Открутите пробку заливного отверстия (находится на боковой стенке раздатки).
- Проверьте уровень: масло должно быть на нижней кромке отверстия. Если ниже – долейте.
Для замены:
- Прогрейте раздатку 5–10 минут, чтобы масло стало менее вязким.
- Открутите сливную пробку (ключ на 12), слейте старое масло в емкость.
- Очистите магнит пробки от металлической стружки.
- Залейте новое масло через шприц до нужного уровня.
Если после замены слышен гул или рывки – проверьте уровень повторно. Шумы часто возникают из-за недостатка масла. При появлении течи подтяните болты крепления крышки или обновите прокладку.