Ремонт велосипеда своими руками советы и инструкции
Если цепь начала проскакивать или шуметь, проверьте степень её износа. Возьмите линейку и измерьте 12 звеньев – в норме они должны занимать ровно 30,5 см. Если длина больше 30,8 см, цепь пора менять. Используйте выжимку, чтобы снять старую и установить новую, предварительно подобрав подходящий тип (например, 6/7/8-скоростные цепи различаются по ширине).
Прокол колеса – частая проблема, но её легко устранить без визита в мастерскую. Снимите покрышку монтажками, найдите отверстие в камере, зачистите его наждачкой и нанесите клей для заплат. Дайте составу подсохнуть 2–3 минуты, затем плотно прижмите заплату на 5–10 секунд. Перед установкой проверьте внутреннюю сторону покрышки – иногда там остаётся стекло или гвоздь, который снова повредит камеру.
Тормоза скрипят или плохо схватывают? Очистите обод или диск изопропиловым спиртом. Для ободных тормозов проверьте колодки: если на поверхности есть задиры или резина стёрлась до отметки износа, замените их. Регулируйте натяжение троса так, чтобы при нажатии рычага до середины хода колесо полностью блокировалось.
Люфт в руле часто возникает из-за ослабления выноса. Подтяните болты крепления шестигранником, но не перетягивайте – усилие должно быть около 5–7 Н·м. Если проблема не исчезла, разберите рулевую колонку, смажьте подшипники консистентной смазкой и аккуратно соберите, равномерно закручивая детали.
Как заменить камеру велосипеда за 5 шагов
Снимите колесо, открутив эксцентрик или гайки ключом. Если у вас дисковые тормоза, будьте аккуратны – ротор не должен погнуться.
Подденьте монтажкой покрышку с одной стороны, затем вытащите камеру. Проверьте внутреннюю поверхность покрышки пальцами – часто острый предмет остается внутри и снова проколет новую камеру.
Как правильно накачать новую камеру
Накачайте камеру до 0.5 атмосфер, чтобы она приняла форму, но осталась мягкой. Вставьте в покрышку, заправляя ниппель в отверстие обода. Равномерно распределите камеру, чтобы не было перегибов.
Начинайте заправлять покрышку руками от ниппеля в обе стороны. Если последний участок не поддается, используйте монтажки, но не задевайте камеру.
Проверка перед установкой колеса
Накачайте камеру до рабочего давления (указано на боковине покрышки). Опустите колесо на ровную поверхность и прокрутите – если покрышка села равномерно, можно ставить обратно. Для проверки нанесите мыльный раствор на ниппель и вентиль – пузыри укажут на утечку.
Как заменить камеру велосипеда
Снимите колесо, ослабив эксцентрик или открутив гайки ключом. Если у вас дисковые тормоза, будьте осторожны – не повредите ротор.
Подденьте монтажками покрышку с одной стороны, затем вытащите камеру. Проверьте внутреннюю поверхность покрышки – часто причиной прокола становятся застрявшие осколки стекла или мелкие гвозди.
Перед установкой новой камеры слегка накачайте её, чтобы избежать перекручивания. Убедитесь, что ниппель стоит ровно, без перекосов. Начинайте заправлять покрышку с противоположной от ниппеля стороны.
После монтажа накачайте камеру до 50% от рабочего давления, проверьте, не вылезает ли покрышка. Если всё в порядке, доведите давление до нужного уровня. Для шоссейных велосипедов это обычно 6-8 атмосфер, для горных – 2.5-4.
Совет: нанесите мелком метку рядом с ниппелем на покрышке. При следующем проколе вы быстро найдете повреждённое место на камере, сопоставив его с отметкой.
Как заменить проколотую камеру велосипеда
Снимите колесо с велосипеда. Ослабьте эксцентрик или открутите гайки ключом, затем аккуратно снимите цепь с задней звёздочки, если работаете с задним колесом.
Выпустите оставшийся воздух из камеры, нажав на ниппель. Подденьте монтажкой край покрышки у обода и заведите её за бортик. Продвигайтесь по кругу, пока одна сторона покрышки не окажется снаружи.
Достаньте повреждённую камеру, проверьте внутреннюю поверхность покрышки на наличие острых предметов. Проведите пальцем вдоль корда – часто там остаётся стекло или гвоздь, которые вызвали прокол.
Подберите новую камеру с подходящим типом ниппеля (автомобильный, Presta или Dunlop). Накачайте её немного, чтобы избежать перекручивания при установке.
Вставьте ниппель в отверстие обода, затем аккуратно разместите камеру внутри покрышки. Начинайте заправлять покрышку обратно на обод руками, избегая использования монтажек – так снижается риск повреждения.
Накачайте камеру до 50% от рабочего давления, проверьте, чтобы покрышка легла ровно. Докачайте до нужного уровня (указано на боковине покрышки). Прокрутите колесо, убедитесь в отсутствии биений.
Установите колесо на место, затяните эксцентрик или гайки. Проверьте, что колесо вращается свободно, без трения об тормоза или раму.
Регулировка тормозов V-Brake: пошаговая инструкция
Проверьте состояние колодок перед регулировкой. Если резина стёрта до метки износа или есть трещины, замените их.
- Ослабьте крепление троса
Открутите фиксирующий болт на тормозном рычаге, чтобы освободить трос. - Выровняйте рычаги
Сожмите оба рычага рукой, чтобы колодки коснулись обода. Добейтесь симметричного положения – зазор между рычагами и рамой должен быть одинаковым. - Натяните трос
Потяните трос плоскогубцами, оставив зазор 1–2 мм между колодкой и ободом. Зафиксируйте болтом, не перетягивая. - Отрегулируйте колодки
- Ослабьте шестигранник крепления колодки.
- Установите колодку параллельно ободу, без перекосов вверх или вниз.
- Передний край колодки слегка разверните к ободу (на 5–10°), чтобы избежать скрипа.
- Проверьте работу
Покрутите колесо – оно должно вращаться свободно, без трения. Нажмите на ручку тормоза: обод должен схватываться одновременно с двух сторон.
Если тормоза срабатывают слишком резко, ослабьте натяжение троса регулятором на ручке. Для плавного торможения подкрутите винт натяжения пружины на рычагах (обычно обозначен «Tension»).