Ремонт волги своими руками советы и рекомендации
Перед началом работ проверьте состояние кузова. Ржавчина часто появляется под крыльями, порогами и в местах крепления бамперов. Если обнаружили коррозию, зачистите повреждённый участок до металла, обработайте преобразователем и нанесите антикоррозийное покрытие. Для локального ремонта подойдёт эпоксидная шпатлёвка, а крупные участки лучше заварить.
Двигатель ЗМЗ-402 требует регулярной регулировки клапанов – зазоры должны быть 0,15 мм на холодную. Если слышите стук, проверьте толкатели и гидрокомпенсаторы. Меняйте масло каждые 5–7 тыс. км, используя полусинтетику 10W-40. Для карбюраторов «Озон» или «Солекс» чистка жиклёров раз в год предотвратит проблемы с запуском.
Тормозная система на Волгах склонна к закисанию суппортов. Раз в полгода смазывайте направляющие медной пастой, а при замене колодок проверяйте состояние тормозных дисков. Если педаль стала мягкой, прокачайте систему и замените жидкость – подойдёт DOT 4.
Электрика – слабое место старых моделей. Осмотрите проводку в моторном отсеке: трещины на изоляции приводят к коротким замыканиям. Для защиты от окисления обработайте контакты WD-40 или специальной смазкой. Если фары тускло светят, проверьте массу кузова и реле.
Как заменить топливный насос на Волге ГАЗ-24
Снимите заднее сиденье, чтобы получить доступ к люку бензобака. Открутите 4 болта крепления крышки насоса ключом на 10. Отсоедините топливные шланги, предварительно подставив емкость для остатков бензина.
Проверьте уплотнительную прокладку – если есть трещины или потеря эластичности, замените её. Новый насос устанавливайте в обратном порядке, но не затягивайте болты сразу до конца – сначала выровняйте положение.
Проверка давления после замены
Подключите манометр в разрыв топливной магистрали перед карбюратором. Запустите двигатель – давление должно быть 0.3-0.4 атм на холостых оборотах. Если показатель ниже, проверьте герметичность соединений или регулятор давления.
Типичные ошибки при установке
Не перепутайте направление шлангов – стрелка на корпусе насоса указывает движение топлива к двигателю. Не используйте герметик вместо прокладки – это приведет к засорению фильтра. После первого запуска дайте поработать двигателю 5 минут и повторно проверьте все соединения на подтеки.
Ремонт Волги своими руками: советы и рекомендации
Проверьте уровень масла в двигателе перед каждым длительным выездом. Для Волги ГАЗ-24 и её модификаций оптимальный интервал замены – каждые 8–10 тыс. км. Используйте полусинтетику 10W-40 или 15W-40, если пробег превышает 100 тыс. км.
- Замена свечей: Никелевые свечи (А17ДВР) меняйте каждые 15 тыс. км, иридиевые – через 50 тыс. км. Зазор – 0,7–0,8 мм.
- Тормозная система: При скрипе колодок обработайте тыльную сторону графитовой смазкой. Проверяйте толщину дисков: минимальный размер – 9,5 мм для передних, 8,5 мм для задних.
- Регулировка карбюратора: Для К-126Г устанавливайте обороты холостого хода в 750–800 об/мин. Проверьте уровень топлива в поплавковой камере – 25±1 мм.
Если двигатель плохо запускается в холодную погоду, проверьте:
- Состояние аккумулятора (напряжение на клеммах не ниже 12,6 В).
- Работу пускового устройства карбюратора – заслонка должна полностью закрываться.
- Сопротивление проводов высокого напряжения (не более 5–7 кОм).
При вибрациях на скорости 80–100 км/ч:
- Проверьте балансировку колёс – допустимый дисбаланс до 5 г.
- Осмотрите сайлент-блоки передних рычагов. Люфт более 2 мм требует замены.
- Затяните гайки крепления карданного вала моментом 12–14 кгс·м.
Для устранения течи масла из-под клапанной крышки:
- Зачистите привалочную плоскость крышки наждачной бумагой P400.
- Замените прокладку на термостойкую (резина с металлическим армированием).
- Нанесите тонкий слой герметика Loctite 574 по краю прокладки.
Как заменить топливный насос на Волге ГАЗ-24
Перед началом работ снимите минусовую клемму с аккумулятора, чтобы исключить риск короткого замыкания. Топливный насос на ГАЗ-24 расположен в моторном отсеке, справа от двигателя.
Отсоедините топливные шланги, аккуратно ослабив хомуты. Подставьте небольшую емкость – остатки бензина могут вытечь. Затем открутите два крепежных болта насоса гаечным ключом на 10 мм.
Проверьте новую деталь перед установкой. Убедитесь, что мембрана не повреждена, а клапаны свободно пропускают воздух в одном направлении. Сравните старый и новый насосы – резьбовые отверстия и патрубки должны совпадать.
Поставьте прокладку между насосом и блоком двигателя. Если старая прокладка порвана, вырежьте новую из паронита толщиной 0,8–1 мм. Закрутите болты равномерно, без перекоса.
Подсоедините шланги, затяните хомуты и подключите аккумулятор. После запуска двигателя осмотрите соединения – не должно быть подтеков бензина. Если мотор не заводится, проверьте герметичность системы и правильность подключения шлангов.
Ремонт передней подвески Волги своими руками
Перед началом работ подготовьте гараж с ямой или подъёмником, набор ключей, домкрат и новые запчасти. Для Волги ГАЗ-24 и её модификаций чаще всего требуются замена сайлент-блоков, шаровых опор и рулевых наконечников.
Диагностируйте неисправности перед разборкой: покачайте переднюю часть машины вверх-вниз – стук или люфт укажут на износ втулок стабилизатора или амортизаторов. Проверьте шаровые опоры, поддомкратив колесо и покачивая его в вертикальной плоскости.
Замена сайлент-блоков:
- Снимите рычаги подвески, открутив крепления к подрамнику и поворотному кулаку.
- Выпрессуйте старые втулки с помощью съёмника или оправки подходящего диаметра.
- Перед установкой новых смажьте резиновые части мыльным раствором – это облегчит запрессовку.
Шаровые опоры: если при движении слышен стук на неровностях, проверьте зазор между пальцем и корпусом. Допустимый люфт – не более 1,5 мм. Для замены потребуется съёмник шаровых, так как резьбовые соединения часто прикипают.
Регулировка развала-схождения: после сборки подвески обязательно проверьте углы установки колёс. Для Волги ГАЗ-24 рекомендуемый развал – +0°30’±30′, схождение – 3–5 мм. Без корректировки шины будут изнашиваться неравномерно.
Проверьте состояние резиновых чехлов рулевых тяг и пыльников шаровых – трещины приводят к попаданию грязи и ускоренному износу. Для продления срока службы подвески обрабатывайте резьбовые соединения графитовой смазкой при сборке.