Сборка кардана газель бизнес своими руками
Перед началом работы подготовьте новый карданный вал, крестовины, подвесной подшипник и набор инструментов: ключи, съемник, молоток и домкрат. Проверьте состояние шлицевого соединения и фланцев – они не должны иметь трещин или сильного износа.
Снимите старый кардан, открутив болты крепления на редукторе и раздаточной коробке. Если вал тяжелый, используйте домкрат для поддержки. Очистите посадочные места от грязи и остатков старой смазки – это упростит установку нового узла.
Соберите кардан, предварительно запрессовав крестовины в вилки. Проверьте люфт шарниров – они должны двигаться плавно, без заеданий. Установите подвесной подшипник, затяните болты с моментом 60–80 Н·м. После монтажа проверьте балансировку: при вращении не должно быть вибраций.
Как собрать кардан газели бизнес: ключевые этапы и подбор инструментов
Подготовьте набор рожковых ключей на 12, 13 и 17 мм, молоток, монтажную лопатку и динамометрический ключ с диапазоном 50–200 Нм. Эти инструменты понадобятся для разборки и затяжки крепежа.
Снимите старый кардан: открутите 4 болта крепления фланца к редуктору заднего моста, затем отсоедините промежуточную опору. Если подшипник опоры изношен – замените его сразу, чтобы избежать вибраций при движении.
Проверка шарниров и центровка вала
Разберите крестовины, осмотрите игольчатые подшипники на выработку. Люфт более 0,3 мм или задиры на рабочих поверхностях – повод установить новые детали. Собирая шарниры, заполните полости смазкой Литол-24 через пресс-масленки.
Перед установкой отбалансируйте вал на станке. Допустимый дисбаланс – до 15 г·см. Если оборудование недоступно, маркером пометьте взаимное положение вилок и труб при разборке, чтобы собрать в той же ориентации.
Установка и финальная проверка
Закрепите кардан болтами с моментом 120 Нм, используя контргайки. Проверьте соосность: максимальное биение не должно превышать 0,5 мм на метр длины. После монтажа запустите двигатель, включите 4-ю передачу и прислушайтесь к стукам или вибрациям на холостом ходу.
Сборка кардана Газель Бизнес своими руками
Перед сборкой кардана подготовьте новый крестовины, подшипники и стопорные кольца – лучше сразу купить ремкомплект для вашей модели. Очистите все детали от грязи и остатков смазки.
- Установите крестовину в вилку кардана, нанесите смазку на игольчатые подшипники.
- Вставьте подшипники в посадочные места, аккуратно запрессуйте их с помощью оправки или молотка через мягкую прокладку.
- Закрепите подшипники стопорными кольцами – они должны плотно сесть в канавки.
- Повторите процедуру для второй вилки, проверьте плавность хода крестовин. Любые заедания говорят о неправильной сборке.
- Соедините карданные валы, совместив метки балансировки. Если меток нет, отметьте положение деталей перед разборкой.
После сборки проверьте люфты: покачайте кардан вручную в разных направлениях. Допустимый продольный люфт – не более 0,5 мм, радиальный должен отсутствовать.
- Используйте только оригинальные крестовины – дешёвые аналоги быстро выходят из строя.
- Не перетягивайте гайки фланцев – момент затяжки 80–100 Н·м.
- Перед установкой на автомобиль смажьте шлицы специальной графитовой смазкой.
Если после сборки появилась вибрация, проверьте балансировку кардана на СТО. Самостоятельная установка балансировочных пластин без оборудования невозможна.
Подготовка инструментов и деталей для сборки кардана
Подберите набор ключей на 12, 13, 17 и 19 мм – они понадобятся для откручивания крепежных гаек. Добавьте в список трещотку с удлинителем и головками, чтобы ускорить работу.
Заранее купите новый карданный вал или ремкомплект, если меняете изношенные детали. Проверьте наличие крестовин, подвесного подшипника и стопорных колец – без них сборка невозможна.
Используйте динамометрический ключ с диапазоном 50–200 Н·м. Затягивайте гайки с моментом, указанным в руководстве Газели Бизнес (обычно 120–140 Н·м для фланцевых соединений).
Приготовьте съемник для подшипников – он поможет аккуратно снять старые крестовины без повреждений. Молоток и оправку из мягкого металла используйте только в крайнем случае.
Запаситесь смазкой Литол-24 или аналогом для шлицевого соединения. Нанесите её тонким слоем перед сборкой, чтобы избежать скрипов и преждевременного износа.
Проверьте балансировочные метки на кардане. Если их нет, нанесите маркером перед разборкой – это сэкономит время при сборке.
Пошаговая инструкция по сборке и балансировке кардана
Подготовьте чистую рабочую зону и проверьте наличие всех деталей: крестовины, подшипники, фланцы, стопорные кольца и балансировочные пластины. Убедитесь, что вал и шлицы не имеют повреждений.
Смажьте шлицы трансмиссионной смазкой перед сборкой. Это снизит износ и предотвратит задиры при эксплуатации. Используйте Литол-24 или аналог.
Наденьте вилку кардана на шлицевую часть вала, затем установите крестовину. Запрессуйте подшипники в проушины вилки с помощью оправки, избегая перекосов. Закрепите стопорными кольцами.
Проверьте люфт крестовины – она должна двигаться без заеданий, но с минимальным свободным ходом. Если чувствуется зазор более 0,1 мм, замените подшипники.
Соберите второй шарнир аналогично, затем соедините обе части кардана. Совместите метки балансировки, если они есть. При отсутствии меток разверните вилки относительно друг друга на 180° для компенсации дисбаланса.
Для балансировки закрепите кардан на стенде или подвесьте на мягких опорах. Проверните вал и отметьте тяжелую сторону мелом. Установите балансировочные пластины напротив отмеченной зоны, начиная с 10-граммовых.
Повторяйте процедуру, пока биение не сократится до 0,5 г на сторону. Допустимый дисбаланс для Газели Бизнес – не более 15 г·см на каждом конце вала.
После сборки проверьте кардан на автомобиле. При скорости 60-80 км/ч не должно быть вибрации в кузове. Если вибрация сохраняется, повторите балансировку с добавлением грузов.
